Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!
Orașe fără semafoare
Să ne imaginăm un oraș fără semafor, fără a fi nevoie să așteptăm la răscruce ca culoarea roșie să se estompeze pentru a ne continua călătoria. Aceasta este ideea propusă de o nouă cercetare MIT unde când ne mișcăm mai încet înăuntru mașină de fapt, mai repede vom ajunge la destinație.
Ținând cont de faptul că unii urbaniști și oameni de știință spun că semafor Se apropie de sfârșitul duratei sale de viață utilă ca infrastructură urbană și defectele sale de design ne irosesc milioane de ore din timpul nostru.
De la MIT SENSEable City Lab investighează un scenariu în care vehiculele folosesc senzori să rămână la o distanță sigură unul de celălalt în timp ce trec printr-o intersecție cu patru sensuri pentru a elimina așteptarea cauzată de semafoare.
Această propunere este încadrată într-un sistem matematic care este deja utilizat în unele aeroporturi pentru deplasarea pasagerilor. În cazul în care vehicule, în primul rând, a mașină echipat cu senzori ar trebui să-și comunice traiectoria dreapta, stânga sau direct unui algoritm care controlează intersecția, care s-ar grupa într-un „lot” de alte mașini mergând în aceeași direcție. În al doilea rând, sistemul software central ar trebui să poată controla viteza fiecărui „lot”.
Deși poate părea nebunesc la prima vedere, nu este o idee peste douăzeci de ani, poate fi o realitate și este fezabilă cu tehnologia actuală aautomobile avand in vedere ca deja multi vehicule vino cu el Cruise control încorporat. În acest caz, software-ul răspunde la viteza optimă de deplasare a mașinii dumneavoastră în funcție de traiectoria acesteia, iar sistemul mașinii stabilește o limită a cât de repede puteți merge pe baza acelui număr, nu spre deosebire de controlul vitezei de croazieră.
În diagrama următoare putem clarifica concepte.
Ce avantaje am putea găsi într-un oraș fără semafoare?… De la a ajunge mai devreme în locul unde vrem să mergem, prin posibilitatea de a putea dubla traficul pe drumuri până la eliminarea semafoarelor care reprezintă de fapt o importantă economie de energie pentru orase cu toate beneficiile de mediu pe care le presupune.
Cea mai mare problemă este să nu poți introduce această tehnologie pe piață, este comportamentul uman, cel care stă la volan… predarea controlului vehiculului către software este ceva cu adevărat dificil pentru ființe umane »
Dacă ți-a plăcut acest articol, distribuie-l!
