Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!
The administratiile publice Aceștia trebuie să promoveze utilizarea sistemelor de transport durabile, atât în domeniul mărfurilor, cât și în cel al călătorilor. Aceste sisteme de transport eficiente sunt calea ferată pentru oameni și mărfuri și autobuze, de exemplu.
În acest articol Green Ecologist vom vorbi mai detaliat despre ce este transportul durabil si sa dam cateva exemple de acest tip de transport, atat pentru persoane cat si pentru marfa.
Transport durabil de pasageri
Transportul durabil de călători este astăzi cel care primește cel mai puțin ajutor de la administrațiile publice. Administrațiile nu o favorizează deloc în ceea ce privește concesiunea în bugete și acordă mai multă importanță celui constructie din drumuri, decât investițiile în transportul public în general.
Cu toate acestea, sistemul feroviar spaniol a demonstrat că cu un anumit nivel de investiții, călătorii pot fi câștigați. Angajamentul clar față de trenurile de navetă și introducerea treptată a serviciilor de mare viteză în unele rute interurbane A făcut ca utilizatorii căii ferate să crească considerabil. Această creștere s-a produs în detrimentul drumului și al avionului, două dintre cele mai poluante sisteme de transport care au cele mai dăunătoare efecte sociale și teritoriale. Acest lucru dă o idee despre marile posibilități ale transportului feroviar (și, de asemenea, evident, ale autobuzelor și autocarelor) de a favoriza un sistem de transport durabil.
Transport durabil de marfă
În ceea ce privește transport din bunuriA trebuit să fie aglomerația enormă a autostrăzilor europene care a făcut autoritățile publice conștiente de necesitatea consolidării sistemelor feroviare. Merită menționat două exemple remarcabile care au contribuit la transportul durabil de mărfuri, cum ar fi Tunelul Mânecii și coordonarea sistemelor feroviare în întreaga Europă, deoarece în zilele lor au deschis posibilități mari de creștere a transportului durabil de mărfuri pe calea ferată în relaţii în afara ţării noastre.
Merită menționat un exemplu despre ceea ce a fost inițial intenționat să fie durabil și a ajuns să fie total invers. Las Rondas de Barcelona, ca în multe alte orase, au fost prezentate la vremea lor drept marea soluție la problemele de transport din oraș, dar de-a lungul anilor s-a putut observa cum s-a realizat un plan slab de infrastructură de transport provocând și mai multe probleme decât cele care existau deja. Rondas sunt prăbușite pentru o bună parte a zilei și viteza medie de circulație în centrul Barcelonei a scăzut.
Un proiect de transport durabil trebuie să fie sustenabil din faza de planificare anterioară execuției, până la final, deoarece altfel rămâne doar într-un ideal de transport durabil, așa cum se întâmplă astăzi în țara noastră.
Concluzii.
În prezent, al nostru sistem din transport are două dezavantaje majore. În primul rând, că este un mare consumator de energie. În țara noastră, peste 40% din consumul de energie primară este preluat de sectorul transporturilor, situându-se chiar peste consumul industrial și casnic. În al doilea rând, este poluarea sau cheltuielile sociale difuze pe care le provoacă așa cum provoacă emisii nocive din gazele și particule în atmosferă, ocuparea în zonele urbane a unui bun rar și scump precum terenul public, accidentele și zgomotul.
Dacă doriți să citiți mai multe articole similare cu Ce este transportul durabil?, vă recomandăm să intrați în categoria noastră Globalizare.
