Cum arhitecții Zaha Hadid fac protecția împotriva inundațiilor genială

Proiectul Zaha Hadid Architects împotriva inundațiilor

În timp ce urbaniştii se confruntă cu nevoia de sisteme creative pentru a preveni inundaţiile în oraşele din întreaga lume, celebra firmă de arhitectură Zaha Hadid Architects oferă un exemplu strălucitor în orașul Hamburg.

Noul Malul mării remodelat din Hamburg situat langa una dintre cele mai populare zone turistice ale orasului nu ofera doar vederi spectaculoase asupra portului care cade pe Elba. Este o nouă promenadă și mai presus de toate, a zid de reținere împotriva inundațiilor.

Denumită istoric „Bariera Niederhafen”, a fost construită pentru prima dată în anii 1960, în urma inundațiilor grave cauzate de furtunile care au ucis peste 300 de oameni și au distrus peste 60.000 de case, dar, conform ultimelor estimări, nu mai era suficient de mare pentru a fi efectiv.

Orașul a anunțat un concurs pentru proiectarea unei remodelări și adaptarea la noile obiective de protecție după analize hidrologice și simulări pe calculator (Vezi conceptul de reziliență în orașe), atribuind proiectul biroului Zaha Hadid Architects.

Structura are o lățime minimă de zece metri, cu 8,6 metri înălțime pe latura de est și 8,9 metri înălțime pe partea de vest, bariera este acum suficient de înaltă pentru protejează orașul de maree cauzate de furtunile de iarnă.

Arhitecții au sculptat scări sculpturale în diferite puncte de-a lungul promenadei, creând amfiteatre unghiulare care încurajează oamenii să rămână și să se bucure de priveliști.

Piste de biciclete la nivelul străzii parcurg lungimea barieră de protecție împotriva inundațiilor. Rampe largi de la Baumwell și Langdungsbrücken leagă mersul pe râu la nivelul străzii și oferă accesibilitate tuturor. O a treia rampă centrală permite vehiculelor de serviciu să acceseze promenadă și Überseebrücke.

Plimbarea fluviului este împărțită în două secțiuni cu medii spațiale diferite. Zona de vest este mai mare ca scară și oferă priveliști largi ale fluviului asupra întregii activități maritime. La est, portul de agrement creează un spațiu mai intim, cu o rampă lungă lângă amfiteatru care duce vizitatorii la malul apei.

Zonele pietonale ale promenadei sunt imbracate intr-un granit inchis de culoare antracit care contrasteaza cu granitul gri deschis al scarilor.

Cu toate fazele de lucru deja executate, albia râului este reconectată cu țesătura urbană a orașului, oferind spații publice largi pentru pietoni, alergători, artiști stradali, tarabe cu mâncare, cafenele etc. Magazinele și utilitățile sunt găzduite în structura de la nivelul străzii, care are vedere la oraș.

Desigur ca esti structuri de reținere din beton Nu sunt întotdeauna potrivite pentru toate orașele, dar desigur, au reușit să integreze proiectul, satisfacând perfect diferite nevoi.

De interes este articolul despre planificarea durabilă a apei urbane în care ne aprofundăm în tehnicile și avantajele planificării durabile a apei urbane în orașe.

Dacă ți-a plăcut acest articol, distribuie-l!

Postari populare