Ajutați dezvoltarea site -ului, împărtășind articolul cu prietenii!
Mașini electrice vor începe să fie competitive în opt ani, potrivit unui studiu realizat de Organizația Europeană a Consumatorilor (BEUC), în care se stabilește o comparație cu mașinile tradiționale pe benzină și diesel.
Potrivit raportului, mașina electrică va ieși mai economic decât acestea în termeni globali. Cu alte cuvinte, începând cu 2024, costul total al primei de-a lungul vieții sale utile va fi mai mic.
Mașina electrică va plăti
Raportul prevede detalii interesante, pe care o vom revizui pe scurt. Punctul lui de plecare este întrebarea de un milion de dolari: „Chiar merită să filmezi cu electricitate?” Aceasta a fost întrebarea pe care a pus-o BEUC, iar întrebarea a implicat o analiză și, în cele din urmă, o concluzie care este iluminatoare.
Mai exact, s-a ajuns la concluzia că costul total mediu de utilizare (amortizarea și utilizarea, inclusiv costurile directe și indirecte) al unui vehicul electric acesta va fi mai mic decât cel al unui vehicul convențional din 2024, pe toată durata de viață a acestuia.
The raport evaluează în detaliu banii pe care îi costă întreținerea unei mașini de un fel sau altul. Dacă avem în vedere că o mașină are o viață utilă de aproximativ 16 ani, cea electrică achiziționată după 2022 va costa 51.907 euro, în timp ce una pe benzină va depăși această cifră, cu 57.939 euro, precum și costul motorinei, estimat la 53.730 euro. .euro.
La aceasta trebuie să adăugăm între 600 și 1.000 de euro în cazul mașinii electrice, dacă dorim să avem o stație de încărcare electrică, deși nu este esențială. Suma totală, chiar și adăugând această sumă, este încă sub.
Aceste calcule de astăzi nu ar permite să intre în calcul mașina electrică, dar raportul ia în calcul a mica mare diferenta. Este, așa cum este ușor de ghicit, o schimbare tehnologică care va face ca prețurile mașinilor electrice să scadă între 2022 și 2030.
Prin urmare, numai dacă aceste îmbunătățiri ajung pe piață, această prognoză poate fi îndeplinită. Pe de altă parte, se așteaptă și prețul mașinilor electrice să scadă, fără a lua în considerare restul cheltuielilor asociate menționate mai sus.
Electricitate mai ieftină
Postări către joacă cu futuribiliLa aceasta trebuie adăugată și importanța contextualizării mașinii electrice într-o lume care se îndreaptă spre tranziția energetică. Fără a merge mai departe, mediul comunitar plănuiește să scadă costul energiei electrice, precum și să promoveze autoconsumul, obiective care vor începe să se aplice în scurt timp, coincizând cu această perioadă de timp ca perioadă de acțiune.
În acest caz, Comisia Europeană a prezentat un pachet de măsuri legislative care includ o multitudine de acțiuni care urmăresc realizarea progresului la care s-a angajat UE prin Acordul de la Paris, în vigoare de câteva săptămâni.
Pe de altă parte, asociația a luat în considerare și în raportul său cazul mașinilor cu hidrogen, concluzionand că costul total de deținere ar fi redus semnificativ spre 2030, care coincide cu o a doua generație a acestuia tip de vehicule.
Nu va fi suficient, însă, să fie mai ieftin decât modelele convenționale și, cu atât mai puțin, în ceea ce privește mașină electrică. Adică dacă nu asistăm la descoperiri sau știri pe care nu le cunoaștem în acest moment, poate pentru că nu au fost făcute publice sau pentru că pur și simplu mai au nevoie să fie aprins becul ici sau colo.
Evoluția mașinii convenționale
În aceeași linie, trebuie amintit că mașinile tradiționale nu încetează să caute modalități de îmbunătățire a eficienței și de reducere a emisiilor poluante, mai ales nocive atunci când provin de la motoarele cu injecție directă, fie ele diesel sau pe benzină.
Pe lângă noutățile care vor veni în mașinile ecologice precum hidrogen sau mașinile electrice, așadar, se așteaptă o evoluție și în ceea ce privește eficiența și mai puțină poluare la mașinile convenționale.
Vehiculele alimentate cu combustibili fosili au încă multe de spus în următorii ani. Aceștia rezistă la moarte, propunând soluții mult mai eficiente atât la nivel de mediu, cât și la nivel economic. Se estimează că în 2025 vor economisi 500 de euro față de 2015.
Poate că predicțiile BEUC lasă mai mult de o margine liberă, deoarece există inevitabil mulți factori imprevizibili. Ceea ce nu înseamnă, în mod logic, că, cu excepția erorilor în bloc sau a excepțiilor, liniile rulează conform așteptărilor.
Noi tehnologii
Un alt punct slab al raportului ar putea fi presupunerea că acestea vor exista politică să investească în noi tehnologii și în puncte de încărcare sau altele infrastructurilor necesare pentru ca alternativele la mașinile convenționale să devină dezirabile pentru cetățeni.
În timp ce costul este un factor important, confortul la purtare joacă, de asemenea, un rol. Prin urmare, un important investitie de către producători în cercetare, dezvoltare și comercializare de noi tehnologii.
La rândul lor, orașele și rețeaua rutieră în general trebuie să asigure stații de încărcare pentru aceste mașini care ar funcționa cu energie electrică sau hidrogen, de exemplu. Fără a uita, bineînțeles, posibilele avantaje fiscale care se stabilesc pentru promovarea mașinilor mai ecologice, pe lângă atât de necesare subvenții și reducerea taxelor de circulație, printre alte stimulente care încurajează achiziționarea de vehicule mai ieftine care, înainte de toate, nu merg. afară.costisitoare pentru mediu.
Interesant, studiul afirmă că nu va fi necesar pt guvernele sunt folosite temeinic, deoarece practic va fi suficient pentru a reduce taxe rutiere. Au dreptate sau sunt exagerați? Doar acordarea timpului în timp ne va oferi cel mai bun răspuns.
Dacă doriți să citiți mai multe articole similare cu Mașini electrice, mai ieftine decât benzina și motorina din 2024, vă recomandăm să intrați în categoria noastră de Sustenabilitate și dezvoltare durabilă.
