Evoluția Volkswagen Beetle la o mică motocicletă
Când anul trecut Volkswagen a anunțat că iconicul Beetle a fost întrerupt după o viață de 80 de ani, un capitol important din istoria automobilelor fiind închis.
The Gândacul Volkswagen, o mașină care a fost numită cu atâtea nume pe care mulți pasionați din sector și-au amintit cu greu; Gândacul, Gândacul, Käfer, Fusca, etc. O pictogramă care a lăsat o amprentă de neșters asupra multor generații de șoferi.
Dar anunțul „moartei” lui nu a însemnat că istoria nu ne-a spus noi surprize plăcute și, desigur, există oameni cu multă imaginație, bun gust în design și capabili să refolosească părți din acele mașini vechi pentru a ne surprinde. cu modele noi.
Acesta este cazul Brent Walker, care se descrie ca fiind «constructor şi făuritor de varietăţi de lucruri«. Și aici intervine arta lui de a crea vehicule surprinzătoare, prototipul Mini bicicletă VW, sau ceea ce el numește cu afecțiune, the Volkspod.
Volkspod-ul nu este o mașină, nici nu este o motocicletă, nici nu este o bicicletă, de fapt, este o combinație a celor trei formând un vehicul mic cu două roți în stil retro în formă de pod. Și este, surprinzător de fantastic!
Modelul Volkswagen Beetle tip 1 sau așa-numitul «Gândac„A dobândit statutul său emblematic de la lansare. Cadrul său curbat adorabil a câștigat inimile aproape tuturor la mijlocul și sfârșitul anilor 1990. În omagiu adus Bug-ului, Brent Walker a reutilizat aripile pentru a construi Volkspod.
Cele patru aripi de epocă se reunesc pentru a forma sistemul de iluminare din față și din spate al lui Volkspod. Echipat cu un motor de 79 cmc, prototipul real promite să fie la fel sau mai dinamic decât cel Gândacul original.
The mica motocicleta arata ca a aparut din anii '90. Un cadru personalizat distinctiv de formă rotundă, cu faruri și stopuri Beetle originale, albastru pastel și verde mesteacăn și un ghidon larg, ne amintește de acele biciclete retro pe care le mergem pe străzi când eram copii.
Ne amintim două povești interesante:
- Un automat de mașini super lux
- Un garaj subteran pentru 12.500 de biciclete
Mântuitorul lui Brent Walker are un cont de Instagram de AICI unde putem vedea cum a fost construcția prototipului Volkspod, precum și toate proiectele inedite pe care le-a creat.
Ca o notă și un pic de istorie, the Gândac (Gândacul Volkswagen) a fost proiectat în anii 1930 și numit „mașina poporului” în 1934 de către Asociația Națională a Industriei Auto Germane…
„Gândacii” au început să fie produși în număr semnificativ abia la sfârșitul anilor 1940, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Atunci a fost numit Volkswagen Type 1, deși a fost comercializat pur și simplu ca Volkswagen. modelele ulterioare au fost desemnate ca; Volkswagen 1200, 1300, 1500, 1302 sau 1303, primele trei, indicând cilindrea motorului, ultimele două derivate din numărul modelului.
Dacă ți-a plăcut acest articol, distribuie-l!
